Testbericht

Das Bike überzeugt vor allem durch sein stabile aber dennoch leichte Bauart mit der man in nahezu jedem Gelände zurrecht kommt, sei es beim Cross-Country-Rennen oder beim leichten Downhill.

Details

Rahmen / Sattel

Leicht und Robust, einfach zu Reinigen und bisher nur kleine Macken wegen einem fehlenden Kettenschutz. Der Sattel lässt sich stufenlos verstellen und nach einer kurzen Eingewöhnung fährt es sich super damit.

Federgabel

Per Lockout lässt sich die Rock Shox Reba Race Gabel und der FoxPro Dämpfer während der Fahrt fest und frei stellen. Der Federweg kann zwischen 85 und 115mm variieren.

Schaltung

sehr präzise XT-Komponenten, allerdings mit den üblichen Nachteilen einer Kettenschaltung (in der Praxis nicht fahrbare Gänge in den Außenbereichen)

Bremsen

Sehr gute Bremsleistung, vor allem bei Nässe fühlen sich die Scheibenbremsen deutlich sicherer und Griffiger als eine Felgenbremse an.

Reifen

Nobby Nic und Racing Ralph sind sehr leicht, fahren sich gut, allerdings habe ich mir bei 2 Touren 2 Platten eingefangen und werde vortan wieder mit dem Continental Vertical fahren.

Wartung

Federgabel, Bremsscheiben und Schaltung müssen regelmäßig gepflegt werden.

Komponenten

Rahmen	Alu 7005 Hydroform STK tripple butted
Gabel	Rock Shox Reba Race U-turn mit Poploc (Federweg 85-115mm)
Dämpfer	Fox RP23
Steuersatz	FSA Orbit
Lenker	Easton EA50 Riser
Vorbau	Syntace F139
Sattelstütze	RFR Prolight
Sattel	Fizik Aliante Delta
Kurbel	Shimano Deore XT
Innelager	Shimano Deore XT
Schaltwerk	Shimano Deore XT
Umwerfer	Shimano Deore XT
Bremse	Magura Louise
Bremshebel	Magura Louise
Schalthebel	Shimano Deore XT
Kassette	Shimano Deore XT
Kette	Shimano HG93
Felgen	DT XRC 180
Naben	DT XRC 180
Speichen	DT XRC 180
Vorderreifen	Schwalbe Nobby Nic light
Hinterreifen	Schwalbe Racing Ralph light
Gewicht	ca 11,95 kg

Modifikationen

Decathlon Barends
Shimano SPD Klickpedale

Bilder

 

© by Patrick Dorsch (Juni 2007)